Distingués de leurs prédécesseurs par leur design, les deux séries compactes Kubota L1 et L2 peuvent disposer d’une cabine, d’un chargeur frontal et même d’un relevage avant.
La série L1 se compose de quatre modèles à arceaux et deux types de transmissions. Soit mécanique à 8 vitesses synchronisées dans les deux sens de marche ou une transmission hydrostatique à trois gammes HST. Ils sont propulsés par des moteurs diesel Kubota Stage V à quatre cylindres de 45, 51 et 55 chevaux. L’arceau de sécurité arrière est repliable et le volant réglable en hauteur. La série L1 présente également une capacité de levage arrière généreuse avec un maximum de 1750 kg.
La série L2 permet aux utilisateurs de choisir entre cinq puissances de moteur différentes de 37 à 61 chevaux, une cabine spacieuse et bien équipée ou des versions arceau, une transmission mécanique entièrement synchronisée 16×16 ou hydrostatique à trois gammes avec Hi-Lo. La capacité de levage de l’attelage arrière est de 1.700 ou 1.750 kg. Avec son capot moteur monobloc, le nippon facilite l’accès aux niveaux de fluides et l’entretien général. En outre, l’essieu avant à engrenage conique et la direction assistée garantissent une bonne manœuvrabilité.
| Modèle | Puissance (ch) | Transmission | Plateforme |
| Kubota L1-452 | 45 | Mécanique 8×8 | Arceau |
| Hydrostatique 3 gammes HST | Arceau | ||
| Kubota L1-522 | 51 | Mécanique 8×8 | Arceau |
| Kubota L1-552 | 55 | Hydrostatique 3 gammes HST | Arceau |
| Kubota L2-372 | 37 | Mécanique 16×16 | Arceau |
| Kubota L2-452 | 45 | Mécanique 16×16 | Arceau |
| Hydrostatique 3 gammes HST avec Hi-Lo | Cabine | ||
| Kubota L2-522 | 52 | Mécanique 16×16 | Arceau |
| Mécanique 16×16 | Cabine | ||
| Kubota L2-552 | 55 | Hydrostatique 3 gammes HST avec Hi-Lo | Cabine |
| Kubota L2-622 | 62 | Hydrostatique 3 gammes HST avec Hi-Lo | Cabine |
